محفوظ کرنے کے قابل فورک لفٹ - کو کیسے برقرار رکھا جائے!

فورک لفٹ کی روزانہ دیکھ بھال ان کے مسلسل کام کو یقینی بنانے کے لیے ایک ضروری عمل ہے۔ فورک لفٹ کی دیکھ بھال کو چار زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: روزانہ کی دیکھ بھال، پہلے-سطح کی تکنیکی دیکھ بھال، دوسرے-سطح کی تکنیکی دیکھ بھال، اور مکمل-گاڑی کی چکنا۔ روزانہ دیکھ بھال ہر روز کی جانی چاہئے؛ پہلی-سطح کی دیکھ بھال عام طور پر ہر 50 کام کے گھنٹوں کے بعد کی جاتی ہے، دوسرے- درجے کی دیکھ بھال ہر 200 کام کے اوقات کے بعد، اور تیسرے درجے کی دیکھ بھال ہر 600 کام کے اوقات کے بعد کی جاتی ہے۔ یہ مشق فورک لفٹ کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھا سکتی ہے۔

فورک لفٹ کی دیکھ بھال: فورک لفٹ کو عام اور قابل اعتماد طریقے سے کام کرنے اور ان کی ممکنہ کارکردگی کو بروئے کار لانے کے لیے، بحالی کے باقاعدہ اقدامات کی ضرورت ہے۔ تکنیکی دیکھ بھال کے اقدامات میں عام طور پر شامل ہیں: 1. روزانہ دیکھ بھال: ہر کام کی شفٹ کے بعد. 2. پہلے-سطح کی تکنیکی دیکھ بھال: 100 کام کے اوقات جمع کرنے کے بعد (ایک ہی-شفٹ کام کے نظام کے لیے 2 ہفتوں کے برابر). 3. سیکنڈ-سطح ایک تکنیکی دیکھ بھال کے 5 گھنٹے کے بعد: ایک سنگل-شفٹ ورک سسٹم کے لیے سہ ماہی)۔

I. روزانہ کی دیکھ بھال

1. فورک لفٹ سے گندگی، کیچڑ اور دھول کو صاف کریں، درج ذیل اہم حصوں پر توجہ مرکوز کریں: فورک کیریئر اور مستول سلائیڈ وے، جنریٹر اور اسٹارٹر، بیٹری ٹرمینلز، واٹر ٹینک، اور ایئر فلٹر۔
2. تمام حصوں کی سختی کا معائنہ کریں، ان پر زور دیتے ہوئے: فورک کیریئر سپورٹ، لفٹنگ چین ٹینشن اسکرو، وہیل بولٹ، وہیل فکسنگ پن، بریک، اور اسٹیئرنگ گیئر اسکرو۔
3. اسٹیئرنگ گیئر کی وشوسنییتا اور لچک کو چیک کریں۔
4. لیک کے لیے معائنہ کریں، ان پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے: تمام پائپ جوائنٹس، ڈیزل ٹینک، انجن آئل ٹینک، بریک ماسٹر سلنڈر، لفٹنگ سلنڈر، ٹیلٹنگ سلنڈر، واٹر ٹینک، واٹر پمپ، انجن آئل پین، ٹارک کنورٹر، ٹرانسمیشن، ڈرائیو ایکسل، فائنل ڈرائیو، ہائیڈرولک اسٹیئرنگ گیئر، اور اسٹیئرنگ سلنڈر۔
5. ٹائر پریشر کا معائنہ: اگر ناکافی ہو تو مخصوص دباؤ کے ساتھ ہوا کا اضافہ کریں اور ہوا کے رساو کی تصدیق نہ کریں۔ نقصان کے لیے ٹائر اور سائیڈ وال اور رم کو خرابی کے لیے چیک کریں۔
6. بریک فلوئڈ اور پانی کی سطح کا معائنہ: چیک کریں کہ آیا بریک فلوئڈ اسکیل رینج کے اندر ہے اور یقینی بنائیں کہ بریک لائنوں میں کوئی ہوا نہیں پھنسی ہے۔ بریک فلوئڈ شامل کرتے وقت دھول اور پانی کو مکس ہونے سے روکیں۔ پانی کے ٹینک کو دوبارہ بھرتے وقت نل کا صاف پانی استعمال کریں۔ اگر اینٹی فریز استعمال کیا گیا ہے تو اسی قسم کا اینٹی فریز شامل کریں۔ جب پانی کا درجہ حرارت 70 ڈگری سے زیادہ ہو تو پانی کے ٹینک کی ٹوپی کو نہ کھولیں۔ ٹوپی کھولتے وقت، اس پر ایک پتلا کپڑا رکھیں اور اسے کھولنے کے لیے دستانے کا استعمال نہ کریں۔
7. انجن آئل لیول، ہائیڈرولک آئل اور الیکٹرولائٹ کا معائنہ: سب سے پہلے انجن آئل ڈپ اسٹک کو باہر نکالیں، سرے کو صاف کریں، اسے مکمل طور پر دوبارہ ڈالیں، اور پھر اسے دوبارہ باہر نکالیں تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا تیل کی سطح دو سکیل لائنوں کے درمیان ہے۔ کام کرنے والے تیل کے ٹینک میں تیل کی سطح بھی دو پیمانے کی لائنوں کے درمیان ہونی چاہئے۔ ناکافی تیل ہوا کو پائپ لائن میں داخل ہونے دے گا، جبکہ ضرورت سے زیادہ تیل کور پلیٹ سے بہہ جائے گا۔ بیٹری الیکٹرولائٹ بھی اوپری اور نچلے پیمانے کی لائنوں کے درمیان ہونی چاہیے۔ اگر ناکافی ہو تو، اوپر کی لائن میں آست پانی شامل کریں۔
8. بریک پیڈل، انچنگ پیڈل، کلچ پیڈل، اور ہینڈ بریک کا معائنہ: غیر معمولی سستی یا جمنگ کی جانچ کرنے کے لیے ہر پیڈل پر قدم رکھیں۔ ہینڈ بریک کے محفوظ اور قابل اعتماد ہونے کی تصدیق کے لیے ہینڈ بریک لیور کو چلانے کے لیے درکار قوت 300N سے کم ہونی چاہیے۔
9. بیلٹ، ہارن، لائٹس اور آلات کا معائنہ: چیک کریں کہ آیا بیلٹ کی تنگی مخصوص ضروریات کو پورا کرتی ہے؛ اگر کوئی ایڈجسٹمنٹ مارجن، نقصان، یا دراڑیں نہیں ہیں، تو بیلٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ہارن، لائٹس اور آلات کو عام اور مؤثر طریقے سے کام کرنا چاہیے۔
10. تیل کے فلٹر سے تلچھٹ کو نکالیں۔

II پہلے-سطح کی تکنیکی دیکھ بھال

"ڈیلی مینٹیننس" کی تمام اشیاء کے علاوہ درج ذیل اضافی کاموں کو انجام دیں:

1. سلنڈر پریشر یا ویکیوم ڈگری چیک کریں۔
2. والو کلیئرنس کا معائنہ اور ایڈجسٹ کریں۔
3. چیک کریں کہ آیا تھرموسٹیٹ عام طور پر کام کر رہا ہے۔
4. چیک کریں کہ آیا ملٹی وے ڈائریکشنل والو، لفٹنگ سلنڈر، ٹیلٹنگ سلنڈر، اسٹیئرنگ سلنڈر، اور گیئر پمپ عام طور پر کام کر رہے ہیں۔
5. چیک کریں کہ آیا ٹرانسمیشن شفٹنگ عام طور پر کام کرتی ہے۔
6. ہاتھ اور پاؤں کے بریکوں کے بریک پیڈ اور بریک ڈرم کے درمیان کلیئرنس کا معائنہ کریں اور اسے ایڈجسٹ کریں۔
7. انجن آئل کو آئل پین میں تبدیل کریں، چیک کریں کہ آیا کرینک کیس وینٹیلیشن پائپ برقرار ہے، اور آئل فلٹر اور ڈیزل فلٹر عناصر کو صاف کریں۔
8. چیک کریں کہ آیا جنریٹر اور سٹارٹر موٹر محفوظ طریقے سے انسٹال ہیں اور اگر تار کے کنکشن صاف اور تنگ ہیں؛ پہننے کے لیے کاربن برش اور کمیوٹیٹر کا معائنہ کریں۔
9. پنکھے کی بیلٹ کی سختی چیک کریں۔
10. چیک کریں کہ آیا پہیے محفوظ طریقے سے نصب ہیں اور کیا ٹائر کا پریشر ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ ٹائر میں سرایت شدہ ملبہ ہٹا دیں۔
11. دیکھ بھال کے لیے حصوں کو جدا کرنے کے بعد، دوبارہ جوڑنے کے بعد فورک لفٹ روڈ ٹیسٹ کروائیں:
    1. مختلف حالات میں بریک لگانے کی کارکردگی انحراف یا چھیڑ چھاڑ سے پاک ہونی چاہیے۔ کھڑی ڈھلوانوں پر، ہینڈ بریک کو مکمل طور پر لگانے کے بعد فورک لفٹ کو قابل اعتماد طریقے سے پارک کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
    2. سرعت، سستی، بھاری بوجھ، یا لوڈ نہ ہونے کے حالات کے دوران غیر معمولی شور کے لیے انجن کے آپریشن کو سنیں۔
    3. ایک مخصوص فاصلے تک سڑک کی جانچ کے بعد، چیک کریں کہ آیا بریک، ٹرانسمیشن، فرنٹ ایکسل ہاؤسنگ، اور گیئر پمپ زیادہ گرم ہو رہے ہیں۔
    4. چیک کریں کہ آیا فورک کیرئیر کی اٹھانے کی رفتار نارمل اور گڑبڑ سے پاک ہے۔
12. چیک کریں کہ آیا ڈیزل ٹینک آئل انلیٹ فلٹر اسکرین بند ہے یا خراب ہے۔ اگر ضروری ہو تو فلٹر اسکرین کو صاف یا تبدیل کریں۔

III دوسری-سطح کی تکنیکی دیکھ بھال

"پہلے-سطح کی تکنیکی بحالی" کے تمام آئٹمز کے علاوہ درج ذیل اضافی کاموں کو انجام دیں:

1. تمام ایندھن کے ٹینکوں، فلٹر اسکرینوں، اور پائپ لائنوں کو صاف کریں۔ سنکنرن اور دراڑوں کا معائنہ کریں۔ صفائی کے بعد ریشے دار چیتھڑوں یا کپڑے سے نہ پونچھیں۔
2. ٹارک کنورٹر اور ٹرانسمیشن کو صاف کریں، پہننے کے لیے حصوں کا معائنہ کریں، اور نئے تیل سے تبدیل کریں۔
3. ڈرائیو شافٹ بیرنگ چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو یونیورسل جوائنٹ کراس شافٹ کی سمت کو ایڈجسٹ کریں۔
4. ڈرائیو ایکسل کے تمام حصوں کی تنگی اور تیل کے رساو کی جانچ کریں۔ وینٹیلیشن کے سوراخوں کو کھولیں۔ فائنل ڈرائیو، ڈیفرینشل، اور وہیل ریڈوسر کو جدا کریں اور ان کا معائنہ کریں، بیرنگ کی محوری کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں، اور چکنا کرنے والا تیل شامل کریں یا تبدیل کریں۔
5. اگلے اور پچھلے پہیے کے حب کو جدا کرنا، ایڈجسٹ کرنا، اور چکنا کرنا؛ نصف-شافٹ کی تبدیلی انجام دیں۔
6. بریکوں کو صاف کریں اور بریک ڈرم اور بریک شوز لائننگ کے درمیان کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں۔
7. اسٹیئرنگ گیئر کو صاف کریں اور اسٹیئرنگ وہیل کے مفت سفر کو چیک کریں۔
8. گیئر پمپ کو جدا اور صاف کریں؛ پہننے کے لیے گیئرز، ہاؤسنگ اور بیرنگ کا احتیاط سے معائنہ کریں۔
9. ملٹی وے والو کو الگ کریں-اور والو اسٹیم اور والو باڈی کے درمیان کلیئرنس چیک کریں۔ جب تک ضروری نہ ہو حفاظتی والو کو جدا نہ کریں۔
10. اسٹیئرنگ نکلز کو نقصان اور دراڑ کے لیے چیک کریں، اسٹیئرنگ ایکسل کنگ پنز اور اسٹیئرنگ نوکلز کے درمیان فٹ ہونے کا معائنہ کریں، اور طول بلد اور ٹرانسورس ٹائی راڈز اور اسٹیئرنگ آرمز کے جوڑوں کے لباس کو جدا اور معائنہ کریں۔
11. ٹائروں کو ہٹائیں، رمز کو ڈسٹ کریں اور پینٹ کریں، اندرونی اور بیرونی ٹائروں اور ٹیوبوں کا معائنہ کریں، ٹائروں کو گھمائیں، اور مخصوص پریشر پر فلیٹ کریں۔
12. ہینڈ بریک کے اجزاء کے کنکشن اور سختی کی جانچ کریں۔ ہینڈ بریک لیور اور فٹ بریک پیڈل کے ورکنگ اسٹروک کو ایڈجسٹ کریں۔
13. بیٹری الیکٹرولائٹ مخصوص کشش ثقل چیک کریں؛ اگر یہ ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے تو، بیٹری کو ہٹا دیں اور چارج کریں.
14. پانی کے ٹینک اور تیل کے ریڈی ایٹر کو صاف کریں۔
15. کانٹے کے فریم اور فریم کو خراب کرنے کے لیے چیک کریں، رولرز کو الگ اور صاف کریں، تمام لوازمات کی تنگی کا معائنہ کریں، اور اگر ضروری ہو تو ویلڈ یا مضبوط کریں۔
16. لفٹنگ سلنڈر، ٹیلٹنگ سلنڈر، اور اسٹیئرنگ سلنڈر کو الگ کریں اور ان کا معائنہ کریں۔ پہنی ہوئی مہروں کو تبدیل کریں۔
17. آلے کے تمام سینسر، فیوز اور سوئچ چیک کریں۔ اگر ضروری ہو تو ایڈجسٹ کریں.

چہارم مکمل-گاڑی کی چکنا

نئی فورک لفٹ یا فورک لفٹ جو طویل عرصے سے سروس سے باہر ہیں، استعمال کے پہلے دو ہفتوں کے اندر، بیرنگ کو چکنا کرتے وقت پرانے تیل کو مکمل طور پر نچوڑ کر کم از کم دو بار چکنا کرنے کے لیے نیا تیل استعمال کریں۔ ایک ہی وقت میں، مندرجہ ذیل نکات پر توجہ دیں:

1. چکنا کرنے سے پہلے، آئل کیپس، آئل پلگ اور آئل نوزلز پر موجود گندگی کو اندرونی میکانزم میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے صاف کریں۔
2. چکنائی والی بندوق سے چکنا کرنے والے کو انجیکشن لگاتے وقت، اس وقت تک انجیکشن لگاتے رہیں جب تک کہ چکنا کرنے والا ہر جزو کے جوڑوں سے باہر نہ نکل جائے۔
3. گرمیوں یا سردیوں میں موسمی چکنا کرنے والے مادے (جیسے انجن آئل) سے تبدیل کریں۔