فورک لفٹ مواد کی ہینڈلنگ کے لیے اہم ٹولز ہیں، جس میں وضاحتیں اور اقسام کی ایک وسیع رینج ہے۔ ہر قسم کے فورک لفٹ میں اس کے قابل اطلاق ماحولیاتی مواقع ہوتے ہیں۔ غلط انتخاب گودام کے غیر موثر آپریشنز اور حادثات کا باعث بنے گا۔ یہ مضمون منظم طریقے سے فورک لفٹ کی 8 عام استعمال شدہ اقسام کو متعارف کرایا گیا ہے، جیسے دستی پیلیٹ ٹرک، الیکٹرک پیلیٹ ٹرک، کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ، اور ریچ ٹرک، اور ہر قسم کی خصوصیات اور ان کے متعلقہ قابل اطلاق ماحول کا تجزیہ کرتا ہے۔ یہ گودام کے معمول کے کام کو برقرار رکھنے کے لیے درکار مختلف قسم کے فورک لفٹوں کی تعداد کا تعین کرنے کے لیے فورک لفٹ ہینڈلنگ کی صلاحیت کی جانچ اور حساب کے طریقوں کی بھی مثال دیتا ہے۔ فورک لفٹ کے انتخاب کو متاثر کرنے والے بہت سے عوامل ہیں، جن میں فرش، ان باؤنڈ اور آؤٹ باؤنڈ فریکوئنسی وغیرہ شامل ہیں، جن پر مضمون میں بھی بحث کی گئی ہے۔

سماجی پیداوار کی ترقی اور پیشرفت کے ساتھ، محنت اور مشینری کے درمیان محنت کی پیشہ ورانہ تقسیم تیزی سے بہتر ہو گئی ہے۔ مختلف پیشہ ورانہ ساز و سامان کی معاونت اور کنکشن نے پورے لاجسٹک نظام کو منظم طریقے سے کام کرنے پر مجبور کر دیا ہے، اور کارکردگی کو دوگنا کر دیا گیا ہے۔

روایتی سٹوریج سسٹم میں، زیادہ انتخاب کی کمی کی وجہ سے، تمام ہینڈلنگ، اسٹیکنگ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ ایک قسم کے کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ سے مکمل طور پر حل ہو سکتے ہیں۔ گوداموں کے لحاظ سے، یہ نقصانات کو ظاہر کرتا ہے جیسے کہ بڑا رقبہ، کم جگہ کے استعمال کی شرح، بہت سے اہلکار، سامان کے بکھرے ہوئے اسٹیکنگ، سست ترسیل، اور چوٹی کے اوقات میں گاڑیوں کی قطار۔ آج کل، گودام بنانے، شیلفنگ، چننے، چھانٹنے سے لے کر آؤٹ باؤنڈ تک کے پورے عمل کو کئی پیشہ ورانہ آلات جیسے کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ، مختلف انڈور ہینڈلنگ مشینری یا خودکار بغیر پائلٹ ہینڈلنگ کا سامان، کنویئر بیلٹ، اور خودکار چھانٹنے والے آلات کے ذریعے حصوں میں پروسیس کیا جا سکتا ہے۔ مختلف آلات کے درمیان کنکشن اور کمانڈ ٹرانسمیشن الیکٹرانک فارمز یا وائرلیس ٹرانسمیشن کے ذریعے مکمل کی جا سکتی ہے۔ دفتر جیسا روشن، صاف، تیز، موثر، اور منظم گودام ماحول کسی بھی وقت محسوس کیا جا سکتا ہے۔

پیلیٹس کی ایجاد اور استعمال اور کنٹینرائزڈ ہینڈلنگ کے آغاز کے بعد سے، فورک لفٹ (بشمول انڈور اور آؤٹ ڈور فورک لفٹ) مواد کو سنبھالنے کے اہم اوزار رہے ہیں۔ مستقبل میں طویل عرصے تک، مسلسل فعال جدت طرازی اور بڑھتی ہوئی آٹومیشن کے ساتھ فورک لفٹیں اب بھی ہینڈلنگ کے شعبے میں ایک غالب پوزیشن پر قابض رہیں گی۔ ذیل میں ہم اس بات پر تبادلہ خیال کریں گے کہ ماحول کے مطابق مناسب فورک لفٹ کا انتخاب کیسے کیا جائے اور کچھ متاثر کن عوامل جن پر فورک لفٹ کے انتخاب میں غور کرنے کی ضرورت ہے۔

1. فورک لفٹ کی درجہ بندی

فورک لفٹ کے آپریٹنگ ماحول کے مطابق، وہ عام طور پر اندرونی اور بیرونی اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. آؤٹ ڈور فورک لفٹ عام طور پر بڑی-ٹن وزنی ڈیزل، پٹرول یا ایل پی جی فورک لفٹیں ہوتی ہیں، جیسے کنٹینر فورک لفٹ اور کرینیں جو ٹرمینلز یا کنٹینر ٹرانسفر اسٹیشن میں استعمال ہوتی ہیں۔ انڈور فورک لفٹ بنیادی طور پر بیٹری سے چلنے والی گاڑیاں ہیں-۔ اس وقت، دنیا کے بڑے فورک لفٹ مینوفیکچررز مصنوعات کی سینکڑوں وضاحتیں فراہم کر سکتے ہیں، جنہیں ہم عام طور پر کئی سیریز میں تقسیم کرتے ہیں۔ لیناJUNGHEINRICH(جرمنی) اوربی ٹی(سویڈن)، جو دنیا میں سب سے اوپر تین اور اندرونی آلات میں بالترتیب پہلے اور دوسرے نمبر پر ہے، مثال کے طور پر، ان کی اہم مصنوعات کو تقریباً 8 سیریز میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

• دستی ہائیڈرولک پیلیٹ ٹرک
• الیکٹرک پیلیٹ ٹرک: تین اقسام میں تقسیم: خود-پروپیلڈ، اسٹینڈ-آن، اور سیٹ-آن
• الیکٹرک اسٹیکرز: تین اقسام میں تقسیم: خود-پروپیلڈ، اسٹینڈ-آن، اور سیٹ-آن
• الیکٹرک کاؤنٹر بیلنس ٹرک: تین-وہیل اور فور-وہیل، ریئر-وہیل ڈرائیو اور فرنٹ-وہیل ڈرائیو میں تقسیم
• ڈیزل/ایل پی جی کاؤنٹر بیلنس ٹرک
• ٹرکوں تک پہنچیں۔
• ہائی-ریک اسٹیکرز (VNA): مین-اوپر اور مین-نیچے کی اقسام میں تقسیم
• آرڈر چننے والے: فلیٹ پکنگ اور اعلی-لیول چننے کی اقسام میں تقسیم

مندرجہ بالا سیریز میں سے ہر ایک کے سب سے زیادہ قابل اطلاق مواقع اور ماحول ہوتے ہیں، اور کچھ افعال میں اوورلیپ ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ، ریچ ٹرک، اور ہائی-ریک اسٹیکرز سبھی شیلف ایریا تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔ تو فورک لفٹ کی ایک خاص قسم کا انتخاب کرنے سے صارفین کو کیا فائدہ ہوتا ہے؟

ایک سادہ مثال لیں: ایک گودام کو فرض کریں جہاں سامان کے ہر پیلیٹ کو کسی بھی وقت قابل رسائی ہونا ضروری ہے، اس لیے انہیں فورک لفٹ کے گلیارے کے دونوں طرف رکھنا چاہیے۔ صرف فرش کے رقبے پر غور کرتے ہوئے، آئیے مختلف قسم کے فورک لفٹ کا استعمال کرتے ہوئے گودام کے فرش کے استعمال کی شرح کو دیکھتے ہیں:

• اگر فورک لفٹ کے لیے درکار گلیارے کی چوڑائی تقریباً کیریئر کی لمبائی (1500 ملی میٹر) کے برابر ہے، تو فرش کے استعمال کی شرح 66% تک پہنچ سکتی ہے۔
• اگر فورک لفٹ کے لیے درکار گلیارے کی چوڑائی کیریئر کی لمبائی (2700 ملی میٹر) کے دو گنا کے برابر ہے، تو فرش کے استعمال کی شرح 50% تک پہنچ سکتی ہے۔
• اگر فورک لفٹ کے لیے درکار گلیارے کی چوڑائی کیریئر کی لمبائی (3500 ملی میٹر) سے تین گنا ہے، تو فرش کے استعمال کی شرح 40% تک پہنچ سکتی ہے۔

ظاہر ہے، اگر اس گودام میں سامان رکھنے کے لیے فرش کا رقبہ 1000m² ہے، تو پہلی صورت میں، 1000/0.66=1515m² زمین درکار ہے۔ یہ صورتحال ہائی-ریک اسٹیکرز یا ریل-گائیڈڈ اسٹیکرز استعمال کرنے والی اسکیم کے مترادف ہے۔

دوسری صورت میں، 1000/0.50=2000m² زمین کی ضرورت ہے، جو کہ پہنچنے والے ٹرکوں کے استعمال کے مساوی ہے۔

تیسری صورت میں، 1000/0.40=2500m² زمین کی ضرورت ہے، جو کہ کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ کا معاملہ ہے۔

لہذا، مناسب فورک لفٹ کا انتخاب زمین اور تعمیرات میں سرمایہ کاری کو بہت زیادہ بچا سکتا ہے، جو ایک اہم فائدہ ہے۔

2. فورک لفٹ کی ہر سیریز کی خصوصیات اور قابل اطلاق ماحول

دونوں دستی پیلیٹ ٹرک اور الیکٹرک پیلیٹ ٹرک پوائنٹ-سے-پوائنٹ فلیٹ ہینڈلنگ کے اوزار ہیں۔ ان کا کمپیکٹ اور لچکدار سائز دستی پیلیٹ ٹرکوں کو تقریبا کسی بھی موقع پر لاگو کرتا ہے۔ تاہم، دستی آپریشن کی وجہ سے، تقریباً 2 ٹن کی بھاری اشیاء کو سنبھالتے وقت یہ نسبتاً محنت طلب ہے۔ لہذا، وہ عام طور پر تقریباً 15 میٹر کے مختصر-فاصلے اور بار بار آپریشن کے لیے استعمال ہوتے ہیں، خاص طور پر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے علاقوں میں۔ مستقبل میں، دستی پیلیٹ ٹرک مختلف نقل و حمل کے روابط کے درمیان مربوط کردار ادا کریں گے۔ ہر کنٹینر ٹرک یا ٹرک کو مینوئل پیلیٹ ٹرک سے لیس کرنے سے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے کاموں کو تیز تر اور زیادہ آسان ہو جائے گا، اور سائٹ کے ذریعہ اس پر پابندی نہیں ہوگی۔

جب فلیٹ ہینڈلنگ کا فاصلہ تقریباً 30 میٹر ہوتا ہے، تو الیکٹرک پیلیٹ ٹرک کے پیچھے چلنا-بلاشبہ بہترین انتخاب ہے۔ ڈرائیونگ کی رفتار کو ہینڈل پر سٹیپ لیس اسپیڈ چینج سوئچ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، جو آپریٹر کے چلنے کی رفتار کو فالو کرتا ہے۔ اہلکاروں کی تھکاوٹ کو کم کرتے ہوئے، یہ آپریشنل حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ اگر مین ہینڈلنگ روٹ کا فاصلہ 30 میٹر سے 70 میٹر سے زیادہ ہے تو فولڈ ایبل پیڈل والے الیکٹرک پیلیٹ ٹرک استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ ڈرائیور گاڑی چلانے کے لیے کھڑا ہوتا ہے، اور زیادہ سے زیادہ رفتار میں تقریباً 60 فیصد اضافہ کیا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر JUNGHEINRICH فورک لفٹ کو لے کر، اس کا PER201 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کی بغیر لوڈ کی گئی رفتار تک پہنچ سکتا ہے۔

مندرجہ ذیل مختلف فورک لفٹوں سے متعلق ہینڈلنگ فاصلے کی وضاحت کرتا ہے:

2.1 الیکٹرک اسٹیکرز

الیکٹرک اسٹیکرز نسبتاً کمپیکٹ باڈی کے ساتھ ہلکے انڈور لفٹنگ اور اسٹیکنگ کا سامان ہیں۔ وہ بوجھ کو متوازن کرنے کے لیے جسم کے سامنے والے سپورٹ آرم کے ذریعے کاؤنٹر ویٹ کے لمحے بازو کو بڑھاتے ہیں۔ چونکہ فلکرم بوجھ کی کشش ثقل کے مرکز سے باہر ہوتا ہے، اس لیے کاؤنٹر ویٹ کا لمحہ بازو بوجھ کے مقابلے میں بہت بڑا ہوتا ہے، اس لیے ایک چھوٹا سا کاؤنٹر ویٹ بڑے بوجھ کو اٹھا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر JUNGHEINRICH الیکٹرک اسٹیکر EJC14 کو لے کر، درجہ بندی کا بوجھ 1.4 ٹن ہے، جبکہ خود-وزن صرف 955 کلوگرام ہے۔ گاڑی کی لمبائی، چوڑائی اور موڑ کا رداس اسی مناسبت سے چھوٹا ہے۔ JUNGHEINRICH کے پاس اپنا پیٹنٹ شدہ سست رفتار بٹن ڈیوائس بھی ہے، جو سیدھے بریک لگانے کی پوزیشن میں بھی سست آپریشن کی اجازت دیتا ہے۔ یہ خصوصیات اسے خاص طور پر میزانائن گوداموں یا محدود جگہ کے ساتھ ذخیرہ کرنے والے دیگر ماحول میں قابل اطلاق بناتی ہیں۔ اس سیریز کی بوجھ کی گنجائش 1 سے 1.6 ٹن تک ہے، اور زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی 5350 ملی میٹر ہے۔ 3.4-میٹر بیک-ٹو-ہیوی ڈیوٹی پیلیٹ ریک اس کا سب سے زیادہ استعمال شدہ اور سب سے زیادہ موثر ماحول ہے، جو اسے چھوٹے گوداموں کے لیے ایک اقتصادی انتخاب بناتا ہے۔

الیکٹرک اسٹیکرز کے استعمال کی بھی کچھ حدود ہیں۔ چونکہ پیلیٹ کو چلانے کے لیے کانٹے اور سپورٹ بازو کو ایک ہی وقت میں پیلیٹ کے نچلے حصے تک پھیلانے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے دو طرفہ پینل استعمال نہیں کیے جا سکتے۔ اسی طرح، ڈرائیو-ریکس میں (یا ریک کے ذریعے) کا استعمال کرتے ہوئے، توازن اور بوجھ کے لیے-بیئرنگ کے لیے، پیلیٹ کے دوہرے-سائیڈ کو عام طور پر فورک لفٹ آپریشن سطح کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور اس وقت الیکٹرک اسٹیکرز استعمال نہیں کیے جا سکتے۔ الیکٹرک اسٹیکرز کے ساتھ استعمال ہونے والے شیلف ڈیزائن کے لیے، بیم اکثر زمین سے تقریباً 100 ملی میٹر اوپر نیچے نصب کیے جاتے ہیں، اور فورک لفٹ پوزیشننگ کو آسان بنانے کے لیے سامان کی پہلی تہہ زمین کے بجائے نیچے کی بیم پر رکھی جاتی ہے۔

2.2 کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ

درحقیقت، ہم کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ کو اکثر "فورکلفٹ" کہتے ہیں، جو مقدار کے لحاظ سے سب سے زیادہ استعمال ہونے والی اور سب سے بڑی سیریز بھی ہے۔ سپورٹ آرمز کے بغیر، بوجھ کو متوازن کرنے کے لیے اسے ایک لمبی وہیل بیس اور ایک بڑے کاؤنٹر ویٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس لیے، چاہے یہ تین-پہیہ ہو، چار-پہیہ، الیکٹرک ہو یا ڈیزل، جسم کا سائز اور وزن بڑا ہوتا ہے، جس کے لیے ایک بڑی آپریٹنگ اسپیس کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، کانٹے براہ راست اگلے پہیوں کے سامنے سے سامان اٹھاتے ہیں، کنٹینر پر کوئی ضرورت نہیں ہوتی۔ چیسس اونچی ہے، اور ربڑ کے ٹائر یا نیومیٹک ٹائر استعمال کیے جاتے ہیں، جس سے یہ مضبوط چڑھنے کی صلاحیت اور زمینی موافقت رکھتا ہے۔ لہذا، کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹیں عام طور پر لوڈنگ اور ان لوڈنگ اور آؤٹ ڈور ہینڈلنگ کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔

الیکٹرک کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ کو تین-وہیل اور فور-وہیل، فرنٹ-وہیل ڈرائیو اور ریئر-وہیل ڈرائیو میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ پیچھے والے پہیوں پر اسٹیئرنگ اور ڈرائیو دونوں رکھنے والوں کو ریئر-وہیل ڈرائیو کہا جاتا ہے۔ فرنٹ-وہیل ڈرائیو کے مقابلے میں کم قیمت اور آسان پوزیشننگ کے فوائد ہیں۔ نقصان یہ ہے کہ ہموار فرشوں اور ڈھلوانوں پر چلتے وقت، بوجھ اٹھانے پر ڈرائیو کے پہیوں پر دباؤ کم ہو جائے گا، اور ڈرائیو کے پہیے پھسل سکتے ہیں۔ اس وقت، زیادہ تر الیکٹرک کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹیں ڈوئل-موٹر فرنٹ-وہیل ڈرائیو کو اپناتی ہیں۔ چار-وہیل کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹوں کے مقابلے، تین-وہیل کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ کا ٹرننگ ریڈیس چھوٹا ہوتا ہے اور یہ زیادہ لچکدار ہوتے ہیں، جو انہیں کنٹینرز کے اندر اتارنے کے کاموں کے لیے سب سے زیادہ موزوں بناتے ہیں۔ اب، JUNGHEINRICH نے الیکٹرک کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ میں AC ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے میں پیش قدمی کی ہے، جس نے فورک لفٹ کی مجموعی کارکردگی کو بہت بہتر کیا ہے جبکہ بعد میں دیکھ بھال کی لاگت کو نمایاں طور پر کم کیا ہے۔ اس ٹیکنالوجی کو فورک لفٹ کی مستقبل کی ٹیکنالوجی کے طور پر جانا جاتا ہے۔

ڈیزل اور ایل پی جی فورک لفٹ بھی مختلف ٹرانسمیشن طریقوں کے مطابق دو قسم کے ہوتے ہیں: ہائیڈرو مکینیکل ٹرانسمیشن اور ہائیڈرو سٹیٹک ٹرانسمیشن۔ ہائیڈرو مکینیکل ٹرانسمیشن نسبتاً روایتی ٹرانسمیشن طریقہ ہے جس میں کم لاگت آتی ہے، لیکن ٹارک کنورٹر میں ٹرانسمیشن کی کارکردگی کم، زیادہ توانائی کی کھپت اور بعد میں دیکھ بھال کے زیادہ اخراجات ہوتے ہیں۔ ہائیڈرو سٹیٹک ٹرانسمیشن فی الحال اندرونی دہن فورک لفٹ کے لیے سب سے زیادہ مثالی اور جدید ٹرانسمیشن طریقہ ہے۔ اس کی اہم خصوصیات نرم آغاز، بغیر قدمی رفتار میں تبدیلی، تیزی سے ریورسنگ، سادہ دیکھ بھال اور اعلی وشوسنییتا ہیں۔

ہائیڈرو سٹیٹک ٹرانسمیشن اندرونی دہن فورک لفٹ کی کارکردگی میں نمایاں طور پر بہتری آتی ہے جب مختصر-فاصلے اور بار بار چکر لگانے کے-ٹرپ کو باہر ہینڈلنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

2.3 ٹرکوں تک پہنچیں۔

چونکہ 1953 میں جرمنی سے تعلق رکھنے والے ڈاکٹر جنگین رِچ نے ریچ ٹرک ایجاد کیا تھا، اس لیے آلات کا یہ سلسلہ آہستہ آہستہ اندرونی ہائی رائز رسائی کے لیے اہم ٹول بن گیا ہے۔ اس کی مستحکم بوجھ اٹھانے کی کارکردگی نے خودکار گوداموں کی اونچائی کو پہلی بار 6.5 میٹر کی حد سے توڑ دیا ہے۔ اب، پہنچنے والے ٹرکوں کی زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی اونچائی 11.5 میٹر تک پہنچ گئی ہے، بوجھ کی گنجائش 1 ٹن سے لے کر 2.5 ٹن تک ہے، اور خصوصی-مقاصد پروڈکٹس جیسے ملٹی-لمبی اور پائپ کی شکل والی اشیاء تک رسائی کے لیے ملٹی ڈائریکشنل ریچ ٹرک، اور یونیورسل ریچ ٹرک اور آؤٹ ڈور استعمال کے لیے ترقی پذیر ہیں۔

ریچ ٹرک سپورٹ آرمز کے ساتھ الیکٹرک اسٹیکرز کے فوائد کو یکجا کرتے ہیں اور بغیر سپورٹ آرمز کے کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ۔ جب مستول (یورپی ڈیزائن میں زیادہ تر مستول کی توسیع ہوتی ہے، امریکی ڈیزائن میں زیادہ تر کانٹے کی توسیع ہوتی ہے) اوپر تک پھیل جاتی ہے، تو بوجھ کی کشش ثقل کا مرکز فلکرم سے باہر آتا ہے، جو کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ کے برابر ہوتا ہے۔ جب مستول مکمل طور پر پیچھے ہٹ جاتا ہے، تو بوجھ کی کشش ثقل کا مرکز فلکرم کے اندر آتا ہے، جو کہ ایک الیکٹرک اسٹیکر کے برابر ہوتا ہے۔ ان دونوں کارکردگیوں کا امتزاج آپریٹنگ اسپیس کو زیادہ سے زیادہ حد تک بچاتے ہوئے، حجم اور خود -وزن میں بہت زیادہ اضافہ کیے بغیر آپریشنل لچک اور زیادہ بوجھ کی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔

پہنچنے والے ٹرکوں کی سب سے مؤثر آپریٹنگ اونچائی 6 میٹر سے 8 میٹر ہے، جو تقریباً 10 میٹر کی عمارت کی اونچائی کے برابر ہے۔ یہ اونچائی اس وقت سب سے زیادہ عام اسٹورز، ڈسٹری بیوشن سینٹرز، لاجسٹکس سینٹرز اور انٹرپرائز سینٹرل گوداموں کی عمارت کی اونچائی بھی ہے۔ اس اونچائی کی حد کے اندر، آپریٹر کی نظر کی لائن قابل رسائی ہے، پوزیشننگ تیز ہے، اور کارکردگی زیادہ ہے۔ جب آپریٹنگ اونچائی 8 میٹر سے زیادہ ہوتی ہے، تو ریچ ٹرک کو چننے اور پوزیشننگ کے دوران آہستہ اور احتیاط سے چلانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ معاون آلات جیسے کہ اونچائی کے اشارے، اونچائی سلیکٹر یا کیمرے عموماً نصب کیے جا سکتے ہیں۔

2.4 ہائی-ریک اسٹیکرز (VNA)

اگر گودام کا رقبہ چھوٹا ہے، اونچائی زیادہ ہے، اور ایک بڑی ذخیرہ کرنے کی گنجائش اور اعلیٰ ہینڈلنگ کی کارکردگی درکار ہے، اور آپ خودکار گوداموں میں بہت زیادہ سرمایہ کاری نہیں کرنا چاہتے ہیں، تو ہائی-ریک اسٹیکرز ہی واحد اور بہترین انتخاب ہیں۔ ہائی-ریک اسٹیکرز اور ہائی-لیول آرڈر چننے والوں کو عام طور پر VNA (بہت تنگ گلیار) کہا جاتا ہے۔ ان کی سب سے نمایاں خصوصیت یہ ہے کہ کانٹے تین سمتوں میں گھوم سکتے ہیں یا گلیارے میں مڑے بغیر براہ راست دونوں طرف سے سامان اٹھا سکتے ہیں، اس لیے ضروری گلیارے کی جگہ سب سے چھوٹی ہے۔ وی این اے سیریز کی زیادہ سے زیادہ لفٹنگ اونچائی 14 میٹر سے زیادہ ہے، گلیارے کی چوڑائی عام طور پر تقریباً 1600 ملی میٹر ہے، اور زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش 1.5 ٹن ہے۔ وہ دواسازی کی صنعت اور الیکٹرانک اور برقی صنعت میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔

ہائی-ریک اسٹیکرز کو مین-اوپر اور مین-ڈاؤن اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ مین لفٹ کے طور پر مستول کے ساتھ اٹھنے والی ٹیکسی کو مین-اپ ٹائپ کہا جاتا ہے۔ فائدہ یہ ہے کہ نظر کی افقی آپریٹنگ لائن کو کسی بھی اونچائی پر برقرار رکھا جا سکتا ہے تاکہ بصارت کے بہترین میدان کو یقینی بنایا جا سکے اور آپریشنل حفاظت کو بہتر بنایا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، چونکہ آپریٹر شیلف کی کسی بھی پوزیشن پر سامان تک پہنچ سکتا ہے، اس لیے اسے چننے اور انوینٹری دونوں کاموں کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہائی- ریک اسٹیکر ہمیشہ گلیارے میں سیدھی لکیر میں سفر کرے، دو طریقے ہیں: مقناطیسی رہنمائی اور مکینیکل رہنمائی۔ مقناطیسی رہنمائی کے لیے گلیارے کے بیچ میں مقناطیسی تاروں کو کاٹنے اور دفن کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جو فرش کو نقصان پہنچانا آسان ہے اور حرکت اور ایڈجسٹ کرنا آسان نہیں ہے۔ لہذا، میکانی رہنمائی اس وقت سب سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے. مکینیکل رہنمائی کو شیلف کے ساتھ تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔ گلیارے کے دونوں طرف سٹیل کی ریلیں نصب ہیں، اور گاڑی کے باڈی گائیڈ پہیے اور دیگر معاون آلات گلیارے میں داخل ہونے اور سیدھی لائن میں سفر کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔

VNA سیریز کے فورک لفٹ کو سسٹم ٹرک بھی کہا جاتا ہے۔ ہم آہنگی اور اثر و رسوخ کے لحاظ سے بہت سے عوامل پر غور کرنا ہے، لہذا ہر معاملے کو الگ الگ ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے، جس کی وضاحت یہاں نہیں کی جائے گی۔

2.5 آرڈر چننے والے

آرڈر چننے والے بڑے پیمانے پر تقسیم مراکز یا فریق ثالث لاجسٹکس گوداموں میں استعمال ہوتے ہیں۔

3. مختلف اسٹیکرز کی قابل اطلاق رینجز

4. فورک لفٹ ہینڈلنگ کی صلاحیت کا حساب کتاب کا طریقہ

ہر فورک لفٹ میں متعلقہ ہینڈلنگ کی صلاحیت ہوتی ہے، جس کا اظہار فی گھنٹہ یا فی دن چلنے والے پیلیٹوں کی تعداد کے طور پر ہوتا ہے۔ یہ تعداد مختلف آپریٹنگ ماحول اور آپریٹرز کے لیے مختلف ہوتی ہے، اس لیے ہدفی جانچ کی ضرورت ہے۔ مندرجہ ذیل میں فورک لفٹ ہینڈلنگ کی صلاحیت کا ایک سادہ حساب کا طریقہ متعارف کرایا گیا ہے:

4.1 ٹیسٹ کا عمل

فرض کریں کہ پوائنٹ A سے پوائنٹ B تک معیاری ٹیسٹ کی دوری میں درج ذیل عمل شامل ہیں:

1. فورک لفٹ پوزیشننگ کے لیے پوائنٹ A کی طرف چلتی ہے، پیلیٹ کو اٹھاتی ہے، اور پوائنٹ A سے باہر نکل جاتی ہے۔
2. تیز کرتا ہے، پوائنٹ B کی طرف چلاتا ہے، اور بریک کرتا ہے۔
3. پوائنٹ B میں چلا جاتا ہے، پیلیٹ کو رکھتا ہے، پیلیٹ کو نیچے کرتا ہے، اور پوائنٹ B سے باہر چلا جاتا ہے۔
4. تیز کرتا ہے اور نقطہ آغاز پر واپس آتا ہے۔

ٹیسٹ کا نتیجہ فلیٹ ورک سائیکل کے لیے درکار وقت ہے۔

شیلف کی کل اونچائی کا نصف ورک سائیکل فاصلے کے طور پر لیں، پیلیٹ کو اس اونچائی تک اٹھائیں اور اسے زمین پر نیچے کریں۔ ٹیسٹ کا وقت پیلیٹ میں کانٹے ڈالے جانے کے بعد شروع ہونا چاہیے اور پیلیٹ سے کانٹے نکالے جانے سے پہلے ختم ہونا چاہیے، یعنی اٹھانے کے وقت کو چھوڑ کر، صرف اٹھانے کا وقت شمار کیا جاتا ہے۔

مثال کے طور پر VNA ہائی-ریک اسٹیکرز کو لے کر، چونکہ وہ صرف شیلف ایریا میں کام کرتے ہیں، کل سائیکل کے وقت میں T1، T2 اور Th شامل ہیں۔ مثال کے طور پر:

• T1 کے لیے معیاری ٹیسٹ کا فاصلہ S2، S2=1/4 شیلف ایریا کی لمبائی کا ہے۔
• T2 کے لیے معیاری ٹیسٹ فاصلہ S3، S3=1/2 شیلف ایریا کی چوڑائی ہے؛
• Th کے لیے معیاری ٹیسٹ فاصلہ شیلف کی اونچائی کا 1/2 ہے۔

لہذا، T=T1 + T2 + Th

4.2 ہینڈلنگ کی صلاحیت کا حساب

فی گھنٹہ فورک لفٹ کی ہینڈلنگ کی صلاحیت: 3600 سیکنڈ / ٹی

8 گھنٹے کی شفٹ ٹائم اور فورک لفٹ کے استعمال کی شرح 60% کے ساتھ ایک-شفٹ آپریشن کو فرض کرتے ہوئے، ہینڈلنگ کی صلاحیت جو ایک شفٹ میں مکمل ہو سکتی ہے:

مندرجہ بالا حساب سے گودام کے لیے ضروری فورک لفٹ کی تعداد کا تعین کیا جا سکتا ہے اور گودام کے معمول کے کام کو برقرار رکھنے کے لیے بیک اپ بیٹری کو اپنانا ہے یا نہیں۔

5. فورک لفٹ کے انتخاب کو متاثر کرنے والے اہم عوامل

روایتی گودام ڈیزائن عام طور پر پہلے عمارت کی تعمیر کرتا ہے، پھر ترتیب کی منصوبہ بندی اور مکینیکل آلات پر غور کرتا ہے، جس کے نتیجے میں اکثر سرمایہ کاری ضائع ہوتی ہے۔ صرف پیداواری منصوبوں کے تجزیہ اور پیشین گوئی کے ذریعے، مناسب لاجسٹکس فارم اور اسٹوریج کے طریقہ کار کا انتخاب، اور پھر سول انجینئرنگ کے ڈیزائن اور منصوبہ بندی، یا دونوں کو ایک ساتھ انجام دینے سے، بہترین سرمایہ کاری کی واپسی حاصل کی جا سکتی ہے۔ فورک لفٹ کا انتخاب اسٹوریج فارم کے ڈیزائن سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔ آلات کا غلط انتخاب اکثر حقیقی آپریشنز میں کم کارکردگی یا بار بار حادثات کا باعث بنتا ہے، اور سنگین صورتوں میں، اسے گرانے اور دوبارہ تعمیر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا، گودام کے نظام اور سازوسامان کے انتخاب کے ابتدائی ڈیزائن میں، فورک لفٹ کی ہر سیریز کی قابل اطلاق اونچائی اور گلیارے کی جگہ پر غور کرنے کے علاوہ جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، یہ بھی ضروری ہے کہ دیگر عوامل کو ان کی اپنی شرائط کے ساتھ مل کر جامع طور پر غور کیا جائے۔ بہت سے متاثر کن عوامل ہیں، اور صرف مثالیں ذیل میں دی گئی ہیں:

• پیلیٹ: زیادہ تر فورک لفٹ پیلیٹس کی اکائی پر کام کرتی ہیں، اس لیے پیلیٹس کا سائز اور شکل اکثر فورک لفٹ کی قسم اور تفصیلات کے انتخاب کو متاثر کرتی ہے۔ مختلف گہرائیوں اور چوڑائیوں کے pallets کو سنبھالنے کے لیے مختلف گلیارے کی جگہوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ اگر پیلیٹ کی کشش ثقل کا مرکز اور لدے ہوئے سامان فورک لفٹ کے ڈیزائن کردہ لوڈ سینٹر سے زیادہ ہو جائیں تو بوجھ کی گنجائش کم ہو جائے گی۔ لہذا، عام طور پر ایک معیاری pallet فارم کو اپنانے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اس وقت، عام طور پر استعمال ہونے والے یورپی معیاری 800x1200 یا 1000x1200 فور-طرفہ فورک لفٹ-قابل رسائی پیلیٹس ہیں، جو مختلف قسم کے فورک لفٹ پر لاگو ہوتے ہیں۔
• فرش: فرش کی ہمواری اور ہمواری فورک لفٹ کے استعمال پر بہت زیادہ اثر انداز ہوتی ہے، خاص طور پر جب ان ڈور فورک لفٹ کا استعمال اونچی لفٹنگ کے ساتھ کیا جائے۔ فرض کریں کہ فورک لفٹ کی اٹھانے کی اونچائی 10 میٹر ہے، اگر فورک لفٹ کے بائیں اور دائیں پہیوں کے درمیان اونچائی میں 10 ملی میٹر کا فرق ہے، تو یہ 10 میٹر پر تقریباً 80 ملی میٹر کا جھکاؤ پیدا کرے گا، جس سے شیلف کے استعمال کو خطرہ لاحق ہوگا۔ فرش کی سطح کے حالات عام طور پر تین قسم کے ہوتے ہیں۔ سب سے زیادہ اثر انگیز سیرٹیڈ انڈولیٹنگ گراؤنڈ ہے، جس سے جتنا ممکن ہو گریز کیا جانا چاہیے۔ اگر زمین ایک خاص فاصلے پر اونچائی کے فرق کے ساتھ لہراتی ہے تو یہ قابل قبول ہے۔ بہترین زمین ایک ہموار اور ہموار زمین ہے، عام طور پر سطح کے علاج کے ساتھ کنکریٹ کا فرش۔ فرش پر غور کرنے والے دیگر عوامل میں بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت اور فورک لفٹ پہیے کا دباؤ شامل ہے۔
• لفٹ، کنٹینر کی اونچائی، وغیرہ: اگر فورک لفٹ کو لفٹ میں داخل ہونے اور باہر نکلنے یا کنٹینر کے اندر کام کرنے کی ضرورت ہے، تو لفٹ اور کنٹینر کے داخلی دروازے کی اونچائی پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ فورک لفٹ کے لیے مستول کی کئی شکلیں دستیاب ہیں، اور عام طور پر، اس وقت ایک بڑی مفت لفٹ کے ساتھ مستول کی ضرورت ہوتی ہے۔
• روزانہ آپریشن کا حجم: گودام کے اندر اور باہر جانے والے سامان کی فریکوئنسی اور فورک لفٹ کے روزانہ آپریشن والیوم کا تعلق فورک لفٹ بیٹری کی صلاحیت کے انتخاب یا روزمرہ کے کام کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے فورک لفٹ کی تعداد سے ہے۔
• دیگر عوامل: گودام آپریشن کے چوٹی کے ادوار، پہیے کا مواد، عمارت کی پابندیاں، وغیرہ۔